As Comissões de Transportes e Comunicações e de Assuntos Metropolitanos receberam, nesta quarta-feira, 10/10, o secretário de Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, para apresentar o plano de gestão para o quadriênio 2007 a 2010. Os objetivos do órgão, conforme o secretário, são acelerar o processo de modernização da malha da CPTM, expandir a rede do Metrô e racionalizar o transporte sobre pneus. Estão programadas a ampliação do transporte ferroviário (metrô e trem) para 323 km de extensão, com o apoio de dez terminais e 33 km de corredores de ônibus agregados. O fluxo de passageiros atual é em torno de 6,4 milhões, sendo que 75% deles utilizam a ferrovia.

A linha verde do metrô vai ganhar três estações novas: Tamanduateí, Sacomã e Vila Prudente. As obras da linha amarela devem ser entregues até dezembro de 2009. O trecho vai compreender desde a estação da Luz (centro) até a Vila Sônia, num total de 12,8 km de extensão. "A Linha 4 vai interagir com as linhas vermelha (3), verde (2) e azul (1)", explicou o secretário. Ele desmentiu a existência de estudos para a privatização do Metrô e disse que serão criados dois novos cargos na empresa: auxiliar de manobra e agente de estação.

Portella informou que a cidade contará com 240 km de linha de Metrô de superfície. Para isso é necessário modernizar os trens, com ar-condicionado, reforçar a segurança e reformar estações.

A CPTM passará por reestruturação nas Linhas B (Júlio Prestes - Itapevi, com baldeação até Amador Bueno), C (Osasco - Jurubatuba), que vai ganhar três estações até janeiro de 2008, D (Luz - Rio Grande da Serra), E (Luz - Guaianazes, com ligação até Estudantes) e F (Brás - Calmon Viana). Indagado sobre o atraso da revitalização da Linha F, que foi abandonada pela gestão anterior, o secretário informou que está pautado esse trecho para recuperação, com inauguração de cinco estações até março de 2009.

A secretaria pretende construir o expresso aeroporto, que partirá da estação Luz, até o aeroporto de Cumbica, com o tempo de percurso estimado em 22 minutos. Ainda para facilitar a vida dos paulistanos, está em estudos o corredor de ônibus do Tucuruvi até Guarulhos. "Há muitos trabalhadores que vão de uma região a outra diariamente", informou Portella.

Em relação ao projeto da Linha Expresso Guarulhos, que está prevista para sair do Brás, com término na estação Parque Cecap, ele informou que o transporte até Cumbica deve ser completado por linha de ônibus, mas não descartou a extensão da linha de trem até o aeroporto. Ele considera a obra fundamental, com previsão de início em 2009, já que a licitação está marcada para dezembro deste ano. Ainda sobre a ligação do aeroporto de Cumbica ao Metrô, o secretário afirmou que há estudos para uma extensão de linha férrea a partir da estação Tucuruvi, da Linha 1.

Questionado pelo deputado Edson Giriboni (PV) quanto à viabilização do trem-bala, que ligaria São Paulo ao Rio de Janeiro, o secretário explicou que o BNDES está administrando as questões de demanda e que São José dos Campos, Taubaté e Rezende poderão receber estações, devido à distância do percurso.

O deputado Antonio Mentor (PT) perguntou a respeito dos planos para o Corredor Metropolitano de Campinas e foi informado que as obras serão realizadas em duas etapas: a primeira, que será entregue em março de 2008, terá o terminal de Campinas junto à rodoviária da cidade.

Os trabalhos foram conduzidos pelos presidentes das comissões Aldo Demarchi (DEM) e Celso Giglio (PSDB). Estiveram presentes os representantes da CPTM, EMTU e Metrô, Álvaro Armond, José Ignácio de Almeida e José Jorge Fagali, respectivamente.