Os desafios estruturais e institucionais da locomoção por bicicletas nortearam, nesta quarta-feira (10), o 2º Encontro Cicloviário do Estado, promovido pela Frente Parlamentar em Defesa da Mobilidade Cicloviária da Assembleia Legislativa de São Paulo. O evento contou com a parceria da Federação Paulista de Ciclismo (FPC) e da Associação Brasileira de Ciclistas, Skate, Patins e Cadeirantes (ABCSPC).

Coordenador da Frente na Alesp, o deputado Sebastião Santos (Republicanos) afirmou que a ampliação da mobilidade sustentável depende da articulação entre instituições e usuários de meios de transporte não motorizados. Segundo a ABCSPC, o estado possui mais de 33 milhões de ciclistas. "A única forma de o ciclismo avançar é se organizar. Onde não tem organização, não tem política pública", declarou. 

Santos destacou a retomada da Volta Ciclística Internacional de São Paulo, em 2025, após 11 anos de interrupção, como um marco da articulação do movimento ciclista no estado. O parlamentar é autor do projeto de lei (PL 930/2025) que inclui a competição no Calendário Turístico do estado. A proposta aguarda deliberação conclusiva da Comissão de Turismo.

O presidente da Federação, José Claudio dos Santos, o Facex, reforçou a importância da articulação institucional ao reconhecer que o ciclismo é uma modalidade que depende do apoio do poder público. "Um evento qualquer de bicicleta, desde um passeio simples, demanda, no mínimo, quatro secretarias: Saúde, Transporte, Segurança e Esporte", disse.

Já o presidente da Associação, Jessé Teixeira Felix, defendeu o reforço da segurança viária para os ciclistas. Dados do Sistema de Informações de Acidentes de Trânsito em São Paulo (Infosiga-SP) apontam 95 mortes de ciclistas, entre janeiro e abril de 2026. 

Felix destacou a necessidade de investimentos em infraestrutura, especialmente na conexão segura entre as rodovias e as áreas urbanas, com ciclovias fisicamente segregadas e acostamentos adequados. "Estamos enterrando um ciclista todo final de semana", lamentou. 

Experiências municipais 

Gestores municipais apontaram a inclusão do planejamento cicloviário como instrumento fundamental para a mobilidade ativa.  

O secretário de Transportes de Praia Grande, Leandro Avelino, afirmou que o planejamento integrado foi decisivo para ampliar a infraestrutura cicloviária na Baixada Santista. O modelo de articulação metropolitano é resultado do pioneiro Plano Regional de Mobilidade Sustentável da Baixada Santista, custeado com recursos internacionais. A medida deve viabilizar a implantação de ciclovias na duplicação da ligação entre Guarujá e Bertioga.

Já o secretário de Mobilidade de Taubaté, Carlos Eugênio Monteclaro Cesar Junior, defendeu que os projetos cicloviários sejam orientados por estudos técnicos e integrados aos planos diretores municipais. Ele criticou a criação de trechos isolados da malha urbana apenas para ampliar indicadores de extensão cicloviária, sem garantir conectividade e funcionalidade ao sistema.

Homenagens

No encerramento do Encontro, a Associação Brasileira de Ciclistas homenageou lideranças, gestores públicos, entidades e prefeituras que atuam na promoção da mobilidade por bicicleta. Entre os agraciados com a medalha estavam a vereadora paulistana Renata Falzoni (PSB) e o diretor do portal Mobilize Brasil, Ricky Ribeiro.

No âmbito municipal, Praia Grande, São José dos Campos e Taubaté receberam medalhas e troféus pelo desenvolvimento de projetos cicloviários e pela incorporação da mobilidade ativa em seus planos diretores.

Assista ao evento na íntegra, em transmissão da TV Alesp:

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