O governo do Estado tem deixado de investir na modernização e recapacitação do Metrô. De acordo com análise realizada pela assessoria da Liderança da Bancada do PT na Assembleia Legislativa, a comparação entre o balanço do Metrô e o Orçamento do Estado (que inclui as empresas) mostra que deixaram de ser investidos cerca de R$ 208 milhões na modernização da rede em 2011. Isso representa 31% do orçado inicialmente. Só na Linha 3 - Vermelha, onde ocorreu o acidente desta quarta-feira, 16/5, que feriu cerca de 50 pessoas, os tucanos deixaram de investir mais de R$ 65 milhões, ou 25% do orçado. Se forem levados em consideração os investimentos na rede atual e os investimentos na ampliação, o resultado é ainda mais assustador. Dos R$ 4,5 bilhões orçados para 2011, foram executados apenas R$ 1,16 bilhão. Ou seja, houve um corte de quase 74%. De 1999 a 2011 deixaram de ser investidos R$ 10,3 bilhões, o equivalente a 25,8 quilômetros de rede metroviária (R$ 400 milhões/km, segundo dados do Metrô). Assim, não é de se estranhar que uma falha técnica seja a hipótese mais provável da causa do acidente no Metrô desta quarta entre as estações Carrão e Tatuapé. Tanto o Sindicato dos Metroviários quanto o delegado titular da Delpom (Delegacia de Polícia do Metropolitano), Valdir Rosa, sustentam essa hipótese. O Metrô se recusa a dar explicações. O governo federal, nas gestões de Lula e Dilma, investiu, em média, o equivalente ao custo de construção de 3,24 quilômetros por ano no Metrô em São Paulo. O governo Fernando Henrique investiu apenas o equivalente 0,5 quilômetros por ano. Os governos Lula e Dilma autorizaram cerca de R$ 15 bilhões para a rede metro-ferroviária junto ao BNDES, CEF, JBIC, BIRD e BID, enquanto FHC emprestou pouco mais de R$ 4 bilhões. O PT à frente do governo federal cedeu 226% mais que os tucanos para obras de expansão do Metrô e da CPTM. Lula e Dilma também investiram R$ 167 milhões para a CPTM e Metrô do Orçamento Geral e R$ 40 milhões para a linha 18 " Bronze do Metrô. imprensa@ptalesp.org.br